作为我市“融珠”的一条大通道，汕湛高速阳春段的建设一直备受人们关注。近日，记者走访施工现场获悉，阳春段沿线8个土建施工标段目前正抓紧施工，松柏至八甲段计划2017年通车，松柏至石望段计划2018年通车。
汕湛高速公路阳春段是广东省高速公路网规划“二横”的一段，是珠三角地区通往粤西地区的主要通道之一。项目起于阳春石望镇，途经春湾镇、松柏镇、陂面镇、春城街道、马水镇、潭水镇、三甲镇，终于八甲镇，全长105.5公里(其中与罗阳高速共线32.7公里，新建里程72.8公里)，按双向四车道高速公路标准建设，除与罗阳高速公路阳春段共线段外，沿线设置出口6处(春湾、松柏、马水、潭水、三甲、八甲)，停车区2处(春城、八甲)，服务区1处(潭水)，观景点2处(潭水、八甲)。该项目的建设，对进一步完善阳春乃至阳江高速公路网络结构，对接珠中江、加快融入珠三角、北拓大西南、促进区域经济发展起着举足轻重的作用。
5日，记者来到位于潭水镇凤来村的第8标段施工现场，见到不少运输车来回奔忙，将一车车泥土倒在路基上，一旁的推土机则紧接着将泥土碾压推平。“我们正在做潭水互通的路基土方填筑，已完成60%工程量，约30万方，石方开挖则采用爆破施工，目前已完成80%。”该标段项目经理周勇于指着现场介绍说，潭水互通处于阳春八景之一的凤凰朝阳景区中，周边属喀斯特峰林地貌，地势起伏较大，地形地貌复杂，给施工带来了一定困难。
随后，记者从阳春高速公路指挥部获悉，汕湛高速阳春段征地拆迁工作于2015年5月全面启动，截至今年5月3日，全线征收土地8913.68亩，完成总任务的96%。沿线共有4至11共8个土建标段，目前路基工程累计完成776.33万立方米，完成47%;填方累计完成634.57万立方米，完成37%。此外，桥梁工程累计完成1288根，占总量的51%;隧道工程已开挖明洞27米，占总量的10.8%。
